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汽車空調(diào)壓縮機卡死是什么原因

汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。那么，汽車空調(diào)壓縮機卡死是什么原因，怎么辦？汽車空調(diào)壓縮機的卡死故障均需要拆開壓縮機內(nèi)部進行修理。
所謂卡死，是壓縮機不能轉(zhuǎn)動?？ㄋ赖脑蛲ǔＪ怯捎跐櫥涣蓟驔]有潤滑油引起的故障。如果冷凍潤滑油因制冷劑泄漏而將其帶出泄完或者蒸發(fā)器的溢流管、POA閥的溢油閥、CCOT系統(tǒng)的油氣分離器的油孔堵塞，上述原因會使壓縮機得不到足夠的潤滑油而卡死。
如果發(fā)現(xiàn)離合器打滑或V帶打滑，一般都是壓縮機卡死所致。空調(diào)壓縮機卡死了怎么辦？這時應立即將壓縮機離合器電源關(guān)掉，檢查系統(tǒng)是否有泄漏。若不是，則可能是油路問題.這時可查溢油管是否被壓扁或扭折。若不是，則應是蒸發(fā)器壓力控制裝置(POA閥，STV閥，VIR閥，EPR閥)上的放油閥堵塞所致，這時便需要修理放油閥。為此，要將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑放卸完，更換溢油閥，并清洗上述各閥。將系統(tǒng)重新安裝后，然后再抽真空、檢漏、充注補充油和制冷劑。在重新啟動前先用手轉(zhuǎn)動一下壓縮機，讓內(nèi)部各潤滑面布滿潤滑油膜后再行啟動，否則容易將壓縮機拉傷而報廢。
壓縮機停開時，環(huán)境溫度的變化會引起制冷劑和冷凍潤滑油的膨脹，導致兩個光滑接觸表面的冷凍潤滑油流出。由于壓縮機的零件加工光潔，在兩個表面不存在潤滑的情況下。時間一長，兩個表面會產(chǎn)生銹蝕、腐蝕、冷焊等現(xiàn)象。時間越長，這種現(xiàn)象越嚴重，后發(fā)展為卡死。解決的辦法是每周，至多兩周之內(nèi)要開動3min壓縮機。
要用人工轉(zhuǎn)動壓縮機軸，可以使用離合器的驅(qū)動盤支架使取動盤逆時針方向帶動軸轉(zhuǎn)動一旦軸松動.即表示卡死的部位松動，再將它順時針方向轉(zhuǎn)幾圈。即可開動發(fā)動機和壓縮機試運行，此后壓縮機便會平穩(wěn)運行。
如果空調(diào)壓縮機卡死很緊，完全不能轉(zhuǎn)動。此時要將壓縮機從發(fā)動機上拆下來，將它安裝在一個固定支架上，再夾在臺鉗上。將整個壓縮機拆開。先用汽油將內(nèi)部零件的油和臟物清洗干凈；然后檢查汽缸表面，軸和軸承、斜盤和鋼靴等運動件表面是否完好和無拉傷痕跡；后再用制冷劑蒸汽噴洗干燥零件，再將壓縮機反順序安裝還原。這時軸封、兩端面密封膠圈、缸墊都應該全部更換。在安裝時還應注意零件的干凈，表面均應加抹冷凍潤滑油，然后再抽真空、檢漏、加油、充注制冷劑。在重新啟動壓縮機之前，應用手轉(zhuǎn)動驅(qū)動盤幾圈.以檢查壓縮機的性能和使配合件潤滑之后啟動。

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