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汽車空調(diào)壓縮機的結(jié)構(gòu)是怎樣的

汽車空調(diào)壓縮機的結(jié)構(gòu)主要是由壓縮機主軸,圓錐齒輪,斜形板,連桿,活塞進氣和排氣閥門以及搖板等所組成。
汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據(jù)工作原理的不同,空調(diào)壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
根據(jù)工作方式的不同,壓縮機一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式,常見的往復(fù)式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式,常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。
這種壓縮機的工作過程可以分為4個,即壓縮、排氣、膨脹、吸氣。曲軸旋轉(zhuǎn)時,通過連桿帶動活塞往復(fù)運動,由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面構(gòu)成的工作容積便會發(fā)生周期性變化,從而在制冷系統(tǒng)中起到壓縮和輸送制冷劑的作用。
曲軸連桿式壓縮機是第1代壓縮機,它應(yīng)用比較廣泛,制造技術(shù)成熟,結(jié)構(gòu)簡單,而且對加工材料和加工工藝要求較低,造價比較低。適應(yīng)性強,能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求,可維修性強。
但是曲軸連桿式壓縮機也有一些明顯的缺點,例如無法實現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速,機器大而重,不容易實現(xiàn)輕量化。排氣不連續(xù),氣流容易出現(xiàn)波動,而且工作時有較大的振動。
由于曲軸連桿式壓縮機的上述特點,已經(jīng)很少有小排量壓縮機采用這種結(jié)構(gòu)形式,曲軸連桿式壓縮機目前大多應(yīng)用在客車和卡車的大排量空調(diào)系統(tǒng)中。

備案號:蘇ICP備18066433號-1